$150 mil millones para otro dragado en la Zona Portuaria de Barranquilla

Este jueves 12 de septiembre vence el actual contrato de dragado en la Zona Portuaria de Barranquilla (ZPB) que se firmó en marzo del 2024 y que permitió remover más de 2 millones de metros cúbicos por cuantía superior a los $47 mil millones, definido entre Cormagdalena y un consorcio chino

Sin embargo este portal de noticias conoció que no habrá problemas porque habrá otro contrato por el término de 15 meses, tal como lo anunció en una reciente visita del director general de Cormagdalena, Álvaro Redondo, con rl alcalde de Barranquilla, Alejandro Chara Chaljub, en la que también estuvo el director de la Oficina Portuaria de Barranquilla, José Curvelo, en el Caimán del Río.

El dragado actual y que vence este jueves se firmó en un acto especial en el campamento de Las Flores, sede de la Capitanía de Puerto de Barranquilla, con presencia de la Dimar, Findeter y Asoportuaria, así como la draga china que venía de las islas del Caribe, luego de un mantenimiento.

La información que existe en que la draga seguirá en el canal navegable mientras de alista y firma el nuevo contrato por más de un año y tres meses, o sea iría hasta el 2026, el último año de la actual administración nacional y que ha definido los últimos recursos.

Se ha conocido que el nuevo contrato sería por la sum de $150 mil millones por el término de 15 meses y hasta el momento no se sabe cuántos metros cúbicos debe cobijar esta nueva adición, con lo cual se le da continuidad al mantenimiento en el canal de acceso de 22 kilómetros.

Durante el 2023, la draga china logó mantener la profundidad adecuada en el canal navegable y con ello un calado autorizado de 10 metros casi todo el año, incluso se mantuvo así desde diciembre del año pasado hasta marzo de este año, cuando empezó el nuevo dragado.

Luego en abril de este año se alcanza, por primera vez, un calado oficial de 10,20 metros, cifra que se ha mantenido igual hasta la fecha, gracias al trabajo bien organizado y planificado por el consorcio chino con Cormagdalena, Dimar y Asoportuaria.

Ese calado de 10.20 metros en más de 16 meses del 2023 y 2024 ha permitido que embarcaciones más grandes y con más carga están llegado a los diferentes muelles de la Zona Portuaria de Barranquilla, al punto que se han impuesto récords en motonaves con cerca de las 40.000 toneladas.

Una de esas últimas embarcaciones fue African Jacana, que llegó al muelle de Riverport, margen occidental del río Magdalena, con el calado máximo autorizado, 10,20 metros, y una carga de 39.444 toneladas de graneles limpios para la industria alimenticia.

Según Asoportuaria, el mes julio ha sido el segundo de mayor movimiento de carga en la historia con 1.261.290 toneladas y mayo con 1.299.737 toneladas, respectivamente, todo lo cual se ha dado en el 2024. En lo corrido del año, el crecimiento es del 15% en cuanto a movimiento de carga y las exportaciones en volumen crecen 25%, desde Barranquilla.

Antes en el muelle de Bitco, filial del Puerto de Barranquilla Sociedad Portuaria impuso otro récord al recibir una motonave cargando 38.000 toneladas de coque (carbón) hacia Brasil. La embarcación fue atendida en el muelle de Bitco, y se las llevó la motonave Kassiopi GR, tipo granelera.

El año pasado en uno de los muelles de Palermo Sociedad Portuaria, filial del Grupo Coremar, también fueron embarcadas 39.000 toneladas de coque, por parte de la empresa boyacense Carbones Andinos, líder en la industria de producción y exportación de coque metalúrgico. Palermo está ubicado en la margen oriental del río Magdalena, en el departamento vecino.

En el 2’024, la Zona Portuaria de Barranquilla, en los primeros siete meses ha logrado movilizar 7 millones de toneladas, distribuidas por mes de la siguiente manera: enero, 994.666 toneladas; febrero, 1.016.502; marzo, 1.195.434; abril, 1.183.775; mayo, 1.299.737; junio, 1.072.913, y julio, 1.261.290 toneladas, según información de Asoportuaria.

La dirección de Asoportuaria, a cargo de Lucas Ariza Buitrago, sostiene que detrás de estas increíbles cifras, hay un trabajo coordinado y articulado entre autoridades y sector privado, que ha logrado recuperar la confianza en «nuestra Zona Portuaria de Barranquilla, y que nos invita a pensar en grande y a contagiarnos de noticias positivas en el resto del año».

Precisamente, con motivo de los 71 años de la Sociedad de Ingenieros del Atlántico el próximo 26 de septiembre se llevará a cabo un foro sobre la temática del dragado en todos frentes, incluyendo caños, ciénagas y canal navegable, donde expertos en el tema hablarán de las importancia de esta actividad para generar dinámica en los cuerpos de agua intervenidos.