Triple A instala colector afectado por caída de losa en el Puente del Inem
Desde el mismo momento en que ocurrió el siniestro en el Puente del Inem, el viernes 31 de mayo en la madrugada, dejando cuatro personas fallecidas, tes heridos y el cierre de la infraestructura durante dos meses largo, la Triple A ha participado en actividades para buscar soluciones a filtraciones de agua, entre ellos la reparación del colector.
Precisamente, después de cinco días de ocurrida la emergencia, la empresa de servicios públicos en 14 municipios del Atlántico, incluida Barranquilla, reporta que avanza toda marcha en la reparación del colector que se afectó por la caída de la losa.
«En seguimiento a las acciones que ha emprendido la empresa a partir de la emergencia registrada en la madrugada del 31 de mayo en inmediaciones del puente que conecta a Barranquilla con Soledad, a la altura de la calle 30, Triple A avanza en la gestión de la atención con celeridad de la reparación del colector que resultó afectado tras el siniestro», señala la compañía.
Igualmente confirma que desde el mismo 31 de mayo, la compañía movilizó hasta el sitio de las obras el
material de relleno seleccionado, granzón, y ladrillos para construcción de manholes, y la maquinaria amarilla necesaria: dos retroexcavadoras de oruga, dos minicargadores, dos volquetas y 2 plantas y equipo de iluminación.
Posteriormente, el sábado 1 de junio se realizó en terreno el levantamiento topográfico para establecer el trazado definitivo del colector a reponer.
En el día de ayer 3 de junio, ya con los diseños topográficos de la obra definidos y las especificaciones técnicas dispuestas, se dio inicio a los trabajos de instalación del nuevo colector, son en total 150 metros a reponer en tuberías de 48 y 42 pulgadas.
Este martes 4 de junio ya se han instalado alrededor de 12 metros. Triple A ha dispuesto de un equipo operativo en coordinación con tres contratistas, que trabajan las 24 horas del día en función de estas labores, así mismo se están utilizando cinco retroexcavadoras, minicargadores, volquetas, y plantas de iluminación para garantizar el progreso continuo de las obras.
La empresa informa también que adelanta la coordinación con las autoridades competentes para el plan de manejo de tránsito correspondiente durante el tiempo de reparación, debido a la naturaleza nacionalde la vía.
Mientras eso ocurre, el puente está cerrado desde el mismo día del siniestro, sacándose los cuerpos días víctimas, los heridos y posteriormente los tres vehículos que cayeron al cráter de cinco metros de profundidad y se lleva a cabo un plan especial de movilidad por el entorno, toda vez que en la zona confluyen cerca de 100.000 vehículos.
La Sociedad de Ingenieros del Atlántico ha empezado unas inspecciones preliminares con el fin de saber qué generó el cráter y cómo quedó la infraestructura y saber qué obras adicionales necesita para reabrirlo posteriormente.
Es un especie de estudio que permita saber el estado de la estructura ya que hace varios años no se le hace mantenimiento. Hay un video de unos jóvenes de hace varios años, donde se confirma la evidencia del deterioro de la estructura y las grietas en la parte superior.
Se hará un reconocimiento por los expertos de la Sociedad de Ingenieros el estado de todo el puente, su geotécnica y los drenajes por lo que no es posible decir de la noche a la mañana un total diagnóstico de este puente que comunica a Barranquilla con Soledad.
En la visita del Ministro de Transporte, William Camargo Triana, se anunció una inversión de $10 mil millones para atender las necesidades en una extensión de seis kilómetros, incluido el puente afectado en el último día de mayo.
