El Atlántico con industria y puertos para ser un hub del hidrógeno verde

Desde el Gobierno Nacional anterior la Costa Caribe ha mostrado y confirmado que puede ser un sitio clave para implementar la producción y uso del hidrógeno, y por eso Ecopetrol y Promigas, respectivamente, hicieron prototipos en sus proyectos en Cartagena y están funcionando en cuanto a la producción del gas natural.

Esto quiere decir que la Región Caribe sí es apta para que se desarrolle todo todo lo que tiene que ver con el hidrógeno. Incluso Monómeros, en Barranquilla, cuando si presidente era Guillermo Rodríguez, expuso en varios foros lo que ellos venían trabajando en este campo y la importancia de desarrollarlo en el Departamento.

Ahora el Departamento Nacional de Planeación (DNP), el Banco Mundial (BM) y la Universidad de los Andes (Uniandes) confirmaron al Atlántico como el territorio ideal para poner en marcha la transición energética en el país.

La ratificación se hizo en un encuentro sostenido con voceros de los distintos organismos en Casa Catinchi, en la Plaza de la Paz, donde presentaron avances del estudio de prefactibilidad del proyecto HUB Hidrógeno Verde y los espacios evaluados en Barranquilla (Atlántico), Cartagena (Bolívar) y Puerto Brisa (La Guajira).

Se acordó seguir con la socialización, sobre todo ante los Ministerios de Minas y Energía, Transporte y Ambiente. Igualmente, ante los potenciales inversionistas, antes de dar el siguiente paso hacia la factibilidad del proyecto.

“Nosotros haremos todo lo necesario para que sea Barranquilla la ubicación ideal porque tenemos las condiciones como el río Magdalena, el mar Caribe y muchos de los requerimientos exigidos como nuestros puertos para que pueda ser, sin ninguna duda, el sitio ideal para que un proyecto de esta naturaleza se alinee a lo que demanda el mundo de hoy”, aseguró el gobernador Eduardo Verano De la Rosa, al término del encuentro.

Entre los adelantos del trabajo de prefactibilidad, los exponentes del BM destacaron de Barranquilla, la disposición de un terreno de 18.000 metros en la zona portuaria para el montaje de infraestructura, fuentes de agua, rayos solares y vientos sostenidos.

El director técnico de la Comisión Regional de Competitividad e Innovación, Gabriel Orozco, explica que el hidrógeno verde es el combustible que va a llevar al Atlántico hacia una economía descarbonizada, lo que facilita cumplir las metas de sostenibilidad. 

“El Departamento, por sus condiciones institucionales, por los puertos que tiene, por la conectividad, es el territorio estratégico para la exportación de hidrógeno verde y sus derivados, como amoniaco y metanol, y también obviamente se puede generar con ello acero verde”, sostiene Orozco. 

El mercado internacional, agrega, está ávido de productos a partir del hidrógeno verde. “Hemos recibido visitas de distintas partes de Estados Unidos, Europa y Asia, y están pidiendo que se establezca el HUB en el Atlántico porque somos el cuarto Departamento más competitivo y gracias a nuestra institucionalidad, a las condiciones que tenemos de formación de nuestro capital humano y, por supuesto, a toda la infraestructura que posee», destaca.

Para el presidente del Grupo Coremar, Juan Pablo Ospina, participante en el encuentro, los avances en el estudio de prefactibilidad ratifican que se apunta hacia la región ideal. Hoy el Grupo Coremar ha logrado desarrollar un gran clúster empresarial que incluye una zona portuaria, una zona franca, un parque industrial y una terminal de líquidos.

“Desde el sector empresarial vemos una gran oportunidad para la producción de subproductos como el  metanol y el amoníaco, tanto para el mercado nacional como el de  exportación. Vemos con beneplácito esta gran iniciativa que trae el Gobierno Nacional que, además, acompaña la Gobernación del Atlántico, para poder sacar adelante el proceso productivo y generar mucho más empleo y desarrollo en este país”, comenta Ospina.

Lucas Ariza Buitrago, director ejecutivo de Asoportuaria, también se sumó a los comentarios al destacar las ventajas que traería para el desarrollo del sector portuario de la ciudad. “Esto va a requerir de la articulación de inversionistas, sector público y sector privado”, anota, y sostiene que la ventaja del Atlántico es que sus procesos los ha logrado sacar adelante gracias a esas alianzas entre el sector público y privado.

«Gracias a una gestión que hizo Asoportuaria se logró incluir Barranquilla dentro de los estudios de prefactibilidad y hoy nos socializan los avances del mismo, en donde la zona portuaria con mayor potencial para llevar a cabo proyectos de este tipo es la capital del Atlántico. Eso va a requerir de inversiones muy importantes y de un trabajo articulado entre industria y el sector portuario, para después de producir el hidrógeno verde lograr exportarlo», destaca.

Ariza Buitrago sostiene que es necesario exportarlo inicialmente, toda vez que la demanda local va a ser muy pequeña, entonces los excedentes hay que llevarlos a los mercados internacionales, y ahí se necesita de un sector portuario que tenga las condiciones para poder almacenarlo y transferir ese tipo de productos hacia embarcaciones especializadas. Hoy el Puerto de la Zona Franca de Barranquilla, Portmagdalena, almacena en grandes tanques y exporta asfalto en caliente, a través de barcos para tal ´propósito.

El vocero de los portuarios cree que hacia el año 2030 debe empezar a aumentar la demanda por el hidrógeno verde, o sea en apenas seis años, con aumentos crecientes del producto hacia los años 2040 y 2050, años en los cuales la industria marítima va a ir migrando hacia el transporte de este tipo con motonaves especializadas.

Ya el gobernador Eduardo Verano había expuesto, en la apertura del Tercer Gran Foro ACP Petróleo y Gas, que se cumplió entre el 5 y 6 de junio pasado en Barranquilla, organizado por la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas, el proyecto de su Gobierno Departamental para impulsar el HUB del hidrógeno verde, el cual se enmarca en la intención de convertir al Departamento en el territorio modelo nacional de las energías renovables.

La base es el potencial eólico y solar que tiene el Atlántico para generar energías limpias y sostenibles, así como la construcción de un puerto en el que se genere, almacene y distribuya el hidrógeno verde como un nuevo dinamizador de la economía del Departamento, y por ende su desarrollo, teniendo en cuenta la posición geográfica y la cercanía con mercados internacionales.

Precisamente, la administración departamental ha venido trabajando en concretar el proyecto, que está incluido en el Plan de Desarrollo 2024-2027, que invita a participar a la academia, expertos e inversionistas que le apunten a los mercados de las energías renovables.