El Puerto de Barranquilla empieza a operar muelle para exportar el coque
En octubre del 2024 el Puerto de Barranquilla puso en servicio el muelle 0, dedicado exclusivamente a la atención de embarcaciones de coque con una inversión de más de 10 millones de dólares y varios meses después, luego de recibir el visto bueno de la Dian, empieza a recibir las primeras embarcaciones para exportar este producto desde la capital del Atlántico.
En efecto, este lunes 9 de junio recibe la primera motonave en el muelle 0, una infraestructura que, tras meses de trabajo y preparación, comienza a operar como fue concebida, al servicio del desarrollo, la eficiencia y el crecimiento sostenible.
La embarcación recibe un cargamento de 10.500 toneladas de coque, con destino a Durres, Albania, consolidando así el inicio de las operaciones de exportación. Como parte de la proyección de crecimiento, se espera movilizar más de 500.000 toneladas durante el primer año de operación de este muelle.
En los últimos años, Barranquilla y su zona portuaria se han consolidado como epicentro del movimiento de coque desde varias regiones del país hasta esta ciudad, con el fin de que el producto pueda llegar a diversos países, vía exportación.
El coque es un combustible sólidos de color gris-negruzco, duro y poroso, obtenido al calcinar ciertos tipos de carbón mineral. Se utiliza principalmente en la industria metalúrgica, especialmente para la producción de acero, debido a su alto contenido de carbono y su capacidad para generar calor.
El muelle 0 del Grupo Puerto de Barranquilla ha sido diseñado para recibir embarcaciones de gran capacidad, con las siguientes características técnicas: embarcaciones de hasta 60.000 toneladas dead weight. La embarcación que llegó a la primera operación tiene una longitud de 123,7 metros, un ancho de 19 metros y su calado es superior a los 10 metros.
El Puerto de Barranquilla, que lidera Andrés Osorio, sostiene que la entrada en operación de este muelle representa un hito en la historia de la Zona Portuaria de Barranquilla. «No solo potencia su competitividad, sino que también fortalece su papel como motor clave para el comercio exterior y la economía nacional», asegura la organización local.
En octubre del 2024 cuando se inauguró el muelle 0, el presidente del Puerto de Barranquilla dijo en su momento que «con mucho orgullo inauguramos nuestro muelle 0. un nuevo hito en el desarrollo portuario de la ciudad, con el que completamos nueve posiciones de atraque en el Grupo Empresarial»
«Vivimos el lanzamiento de este muelle multipropósito, dedicado a la exportación de coque. Con una extensión de 120 metros lineales, representa un esfuerzo colectivo entre actores políticos y privados, para hacer de Barranquilla un referente portuario de primera categoría», aseguraba.
Osorio también afirmaba en ese momento que «el muelle 0 no solo es una infraestructura, es una declaración de nuestro compromiso con el futuro, con la competitividad y con la innovación. Nos va a permitir realizar operaciones simultáneas con eficiencia y agilidad, además consolida a la ciudad como un eje logístico estratégico en la Costa Caribe».
La nueva zona de atraque y zarpe de embarcaciones se generó gracias al resultado de una inversión estratégica para fortalecer la capacidad operativa de la Zona Portuaria y a la vez significa fomentar también el crecimiento económico de Barranquilla.
El director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza Buitrago, considera que con esta nueva inversión del Grupo Empresarial Puerto de Barranquilla, y ahora recibiendo la primera embarcación para exportar coque, la ciudad sigue creciendo e invirtiendo para que lo se viene en carga.
El Grupo Puerto de Barranquilla asegura que con la puesta en servicio del muelle 0 «estamos listos, con la mirada puesta en el futuro y la certeza de que este hito nos impulsa hacia un futuro de nuevas oportunidades y grandes logros. Seguimos avanzando con la misma energía que nos ha movido desde siempre».
Hace una semana el mismo Puerto de Barranquilla destacaba que todos sus muelles lineales estaban llenos con embarcaciones dejando carga o recibiendo mercancía de exportación, considerando que ello se debía a la eficiencia y la confianza que se construye cada día en la organización empresarial. «Muelles a máxima capacidad, conectando al país con el mundo durante 24 horas y los suete días de la semana», agregaba.
